1. Mototsikl zanjirining chidamliligini vaqtida 15mm ~ 20mm qilib belgilang. Yostiqsimon yotqizishni tez-tez tekshirib turing va yog'ni o'z vaqtida to'ldiring. Rulmaning ishchi muhiti qiyin bo'lgani uchun, soqol yo'qolganidan keyin zarar juda yaxshi bo'lishi mumkin. Zarar, orqa tishli chiviqning burilishiga olib keladi va zanjirning zanjirining yon qismini engilgina ushlab turadi, bu zanjirning oson tushishiga olib keladi.
2. Zanjirni rostlashda, ramka zanjiri sozlamasiga ko'ra o'lchagichni sozlash bilan bir qatorda, old va orqa zanjirlar va zanjirning bir xil yo'nalishda ekanligini tekshirish uchun ham qo'llaniladi. Agar kvadrat yoki orqadagi vilkalar zararlanganidan keyin buzilgan bo'lsa, zanjirning o'lchamiga qarab o'rnatilsa, unda tushunmovchilik bo'ladi. Zanjir va zanjirning bir xil yo'nalishda ekanligi noto'g'ri. Aslida, lineerlik yo'q qilindi, shuning uchun bu tekshirish juda muhim (preferensiyani o'zgartirish paytida zanjir qutisini olib tashlang). Muammo yuzaga kelib qolsa, muammoni tezda tuzatib, muammolardan qoching va hech narsa yo'qolib ketmasligiga ishonch hosil qiling.
3, zanjirlar zanjirini almashtirishda sifatli materiallarni almashtirishga va nozik mahoratga (odatda maxsus ta'mirlash stantsiyasining aksessuarlari ko'proq rasmiy) e'tibor qaratishimiz kerak, bu esa xizmat muddatini uzaytirishi mumkin. Arzon mahsulotlar, ayniqsa tishli g'ildirak uchun malakali bo'lmagan mahsulotlar xarid qilmang. Agar ekssentrikani o'zgartirsangiz, zanjir to'satdan bo'shashgan va bo'shashgan va oqibatlarning oldindan aytib bo'lmaydi, deb topasiz.
4. Orqa vilkalar kauchuk lenta va vilka va vilka orasidagi mos keladigan masofani tez-tez tekshirib turing. Vazifa orqa vilkalar gorizontal tozalanishi va freym juda jiddiy bo'lishini talab qiladi va yuqoriga va pastga harakati moslashuvchan bo'ladi, chunki orqa vilka bilan ta'minlashning yagona usuli bu freymning zarba absorbsiyasini ta'sir qilmasdan ramkaga birlashtirilishi mumkin. orqa amortizator. Orqa vilkalar va ramka orasidagi aloqa vilkalar o'qi orqali amalga oshiriladi va buferli kauchuk shlyuz bilan jihozlangan. Mahalliy bufer kauchuk sleeve sifati juda barqaror emasligi uchun, ayniqsa yumshoqlikka moyil bo'ladi. Qo'shish bo'shashgandan so'ng, orqa g'ildirak mototsikl ishga tushganda yoki tezlashganda zanjirning chekkasi ostida siljiydi va joy o'zgarishi bufercha shtana shikastlanish darajasiga qarab belgilanadi. Shu bilan birga, mototsikl tezlashmasdan va sekinlashuvda zanjirli tishli zanjirning shikastlanishiga sabab bo'ladigan muhim sabablardan biri bo'lib, shoshilinch shovqinga ega bo'ladi. Buni tekshirish va ko'proq e'tibor berish kerak.
5. Zanjirni va tishli diskni muntazam tozalab turing, yog'ni vaqtida qo'shing, yomg'ir, qor va yog'li yo'llarni qo'shing va zanjir va tishli diskni saqlab turing. Faqat shu tarzda zanjirning ishlash muddati uzaytirilishi mumkin.
